像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,大扭矩142 N?m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。






这款奥铃CTS采用平顶三人排半驾驶室,内部的宽度达到了2060mm。内饰设计以深灰色为主,虽然视觉上比较单调,但抗污性更好。在功能区域的设计上也十分合理,做工接缝部分显得相当精密。在主驾位置的车门玻璃升降处,布置有一键升降、中控锁等按键,驾驶员触手可得,操纵便利性大大提升。主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能,而是机械减震功能。相比较气囊座椅,在舒适性上还是略显不足的。
受大吨小标影响,为了保证车辆合法合规要求,就必须瘦身减重。因此,满足轻量化或者尺寸更小的车型无疑就成为了当下主品。这款福田奥铃捷运有着更加小巧灵活的车型尺寸,可以轻松自如地穿梭在城市当中,满足城市多功能运输需求。
捷运系列作为福田奥铃的经典车型,从推出至今,收获了一大批忠实粉丝,同时在市场当中也有着不错的口碑。这款实拍奥铃捷运搭载了更加小巧的车身,整体外观偏向于圆润饱满的造型风格,中网部分也采用了一个小尺寸进气格栅,并设计有银色亮条点缀。
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